«КАМАЗ» посетили представители ОАО «БЕЛАЗ»
ПАО «КАМАЗ» с деловым визитом посетила делегация ОАО «БЕЛАЗ».
В числе гостей – начальник бюро общих компоновок управления главного конструктора Егор Мацуков и начальник бюро силовых установок Максим Борейко. Цель визита на автогигант белорусской делегации – поиск альтернативных поставщиков двигателей и различных узлов для карьерной и шахтной техники. Сегодня в Белоруссии растут объёмы производства таких машин.
В ходе ознакомительной экскурсии члены делегации посетили завод двигателей и АО «КАМА ДИЗЕЛЬ», где ознакомились с линией обработки блока цилиндров двигателей Р6, линией обработки головки блока цилиндров двигателей Р6, а также конвейерами сборки двигателей.
«Увидели большие объёмы, качество на высшем уровне, так как контроль и всё автоматизировано. Очень понравился «умный инструмент», про который рассказывали, он сам показывает какие моменты затяжки, каким инструментом пользоваться. Много впечатлений», – поделился начальник бюро силовых установок научно-технического центра им. А.Н. Егорова ОАО «БЕЛАЗ» Максим Борейко.
Одним из пунктов деловой программы стало посещение Научно-технического центра, где состоялись переговоры по вопросам применения линейки двигателей КАМАЗ в составе техники ОАО «БЕЛАЗ». Участие в совещании приняли главный конструктор по двигателям Андрей Куликов, начальник конструкторского отдела двигателей Эдуард Алимгулов и другие руководители.
В ходе переговоров были обозначены возможные направления сотрудничества в части применения серийных двигателей КАМАЗ рабочим объёмом от 6,7 до 13 л в составе техники ОАО «БЕЛАЗ». «КАМАЗ» располагает большими возможностями в производстве широкого спектра двигателей. Ведущая российская машиностроительная компания готова оказать содействие потенциальному партнёру и поставлять востребованные модели силовых агрегатов. Дальнейшие шаги и детали сотрудничества будут определены после проведения в рабочем порядке конструкторско-технологической проработки.
Следующая новость: Технологи «НЕФАЗа» отметили юбилей подразделения.
- 375-3501090
- Колодка рабочего тормоза в сборе (двухреберная)
- 4320ЯХ-2302007
- Редуктор переднего моста (15 отв., 48 зуб) i=6,77.
- 5557-2303075
- Диск шарнира н/о
Для передачи усилия на тормоза колес используется гидропневматическая система. Сначала сжатый воздух
На грузовых автомобилях российского производства для для более комфортного передвижения по неровным
Тормозной барабан – центральный элемент тормозной системы, расположенный на ступице колеса, является
Пусковой подогреватель: виды и принцип работы.
В ассортименте представлены тормозные колодки для Урал, КАМАЗ. Все изделия соответствуют международн
Реактивные штанга на Урал, КАМАЗ важный элемент обеспечивающий плавность и безопасность перемещения